SCP-8353

PlaguePJP: XLVIII

일련번호: 8353
Level2
격리 등급:
유클리드
2차 등급:
{$secondary-class}
혼란 등급:
{$disruption-class}
위험 등급:
{$risk-class}

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클레멘테 연구원에게 발현한 SCP-8353


특수 격리 절차: SCP-8353은 현재 격리할 수 없다. SCP-8353이 발생한 인물은 모두 즉시 재단 관할권으로 데려온다.

설명: SCP-8353은 두개골 하단부에 코프만 엔진 시동기가 저절로 생겨나는 변칙 질환이다. 인과 관계는 불확실하나 SCP-8353이 발현한 대상자는 장기간 의식 불명 상태에 빠진다.

코프만 엔진 시동기는 과거에 사용되던 점화 장치로 피스톤 엔진을 작동하는 데 사용되었다. 주 사용처는 2차 세계대전 당시 군용 비행기와 차량이었다. 이 장치는 산탄총 포탄을 격발해 생성한 고압 기체로 엔진 크랭크축을 회전시키는 방식으로 작동했다. 표준 사용 방식은 구멍에 탄약통을 삽입하고 경첩을 단 뚜껑을 닫고 나서 망치로 내려치는 것이다.

SCP-8353 개체의 생김새는 이러한 디자인을 반영한다. 대상자의 후두골에는 융합된 철제 탄약통이 생겨나며 짧은 쇠파이프로 뇌간에 직접 연결된다. SCP-8353에 영향을 받은 대상은 뇌 활동이 거의 사라지며 신진대사율 감소, 심박 수 감소, 체온 감소, 배설활동 중단 등 동면과 유사한 상태에 진입한다. 이 때문에 기존에 영향받은 이가 변칙 질환을 앓는 줄 모르고 사망했다고 오해받았을 가능성이 있다. 엔진 시동기가 머리카락에 가려져 발견이 어려워지는 경우 또한 다수 존재했다.

부록 8353.1: 실험

재단은 제17기지에서 코디 클레멘테 연구원에게 SCP-8353이 발현했을 때 변칙존재를 처음 발견했다. 위 문서는 발견한 지 얼마 되지 않아 작성되었으며, 제17기지에서는 인원들을 소집해 어떻게 대처할지를 논의했다. 연구원들은 본래 의도된 기능처럼, 엔진 시동기를 작동시키면 의식이 돌아와 클레멘테에 "시동"을 걸 수 있을지도 모른다고 제안했다.

연구원들은 클레멘테의 두개골 하단에 뚫린 SCP-8353 구멍에 산탄총 포탄을 장전하였다. 그러고는, 작은 철제 뚜껑으로 구멍을 덮은 후 조립된 장치를 망치로 내려쳤다. 클레멘테의 머리는 즉시 폭발했다. 소생 시도는 실패한 것으로 간주한다.

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