일련번호: SCP-1031
등급: 안전
특수 격리 절차: SCP-1031은 제██기지 보안 사물함에 보관한다. 실험을 위해서는 반출할 수 있지만, "꺼짐" 으로 설정하고 SCP-1031-2를 접착 테이프를 이용해 측면에 부착한 상태로 되돌려 놓아야 한다.
설명: SCP-1031은 크기 20cm×15cm×5cm에 무게 770g, 미드 그레이 색 튼튼한 내후성 ABS 플라스틱 박스이다. 박스는 닫혀있다. 나사는 각 모서리의 깊은 손잡이에서 볼 수 있지만, 나사의 머리 부분은 뽑히지 않도록 다듬어진 것으로 추정된다. 홈이 있는 원형 금속 스트랩 및 그와 연결된 조임 장치("쥬빌리 클립")이 한쪽 20×15cm면의 중앙에 부착되고, 반대편 면에는 인쇄된 비닐 라벨이 부착되어 있다. 라벨은 상자를 "██████████ Ltd1빨간불 단속 모듈" 이라 설명하고, 신호등 기둥에 상자를 부착하는 방법을 안내하며, "조작 불가! 열려고 하지 마세요!" 라는 경고와 함께 경고 위반자가 [데이터 말소] 되는 것을 상징적으로 나타낸다. 라벨 아래에는 열쇠 구멍이 있는데, 설정 3개, 즉 "꺼짐", "단속", "표시"가 열쇠 구멍 주변에 쓰여 있다.
SCP-1031-2는 SCP-1031의 열쇠구멍에 꼭 맞는 열쇠이다. 변칙적 특성이 없는 것으로 보이며, 표준 기법을 사용하여서 재단의 자물쇠 제작자에 의해 성공적으로 복제되었다. 열쇠를 사용하여 상자를 열어볼 수는 없다.
SCP-1031은 (a) 라벨에 설명된 방법으로 신호등 기둥(적색 및 녹색 신호를 포함한 순서로 작동하는 조명)에 부착하고, (b) SCP-1031-2를 사용하여 "단속" 또는 "표시"로 바꾸어 설정하지 않으면 비활성 상태인 것으로 보인다. 대상의 효과에 관한 자세한 내용은 첨부된 기록을 참조하라.
SCP-1031은 전원이나 기타 연결이 필요하지 않으며(실질적으로는 연결할 수 없다.), (아래 실험 기록에 명시된 효과는 분명 SCP-1031의 존재와 열쇠 구멍의 위치로 인해 발생했음에도) 개체 자체는 실제로 아무것도 하지 않는 점에 유의해야 한다. 상자에는 램프나 기타 표시기가 없다. 그 효과가 어떻게 발생하는지는 현재 불명이다.
SCP-1031은 도로 교통 사고 데이터를 분석한 결과 최근 사고 다발 지점이 매우 갑작스럽게 형성된 것으로 밝혀진 후, ██요원에 의해 ██████/██/████자에 영국 ███████ 남서쪽의 도로변에서 회수되었다. SCP-1031-2는 SCP-1031의 열쇠 구멍에 꽂혀 있었다.
실험 기록 1031-01: 제██기지에서 실험이 진행되었다. 주차장의 적절한 위치에 간단한 30초 녹색/적색 시퀀스로 프로그래밍 된 교통 신호기를 설치했고, 동일한 기둥에 SCP-1031에 쓰여진 지침을 따라 SCP-1031을 설치했다. 기둥 옆 도로에는 흰색 선이 그어져 있었고, D계급 피험자들에게 차량을 운전하도록 명령했다.
날짜: ██/██/████
피험자: D-3879
키 세팅: 꺼짐
차량 종류: 해치백, 1.1L
속도: 30kph
신호: 차량은 녹색 신호에 선에 도달하였다.
결과: 영향 없음. 피험자는 추가 지시를 기다리느라 선을 넘어 14m에서 차량을 세웠다.
피험자: D-3879
키 세팅: 꺼짐
차량 종류: 해치백, 1.1L
속도: 30kph
신호: 차량은 적색 신호에 선에 도달하였다.
결과: 영향 없음. 피험자는 추가 지시를 기다리느라 선을 넘어 12m에서 차량을 세웠다.
피험자: D-3879
키 세팅: 단속
차량 종류: 해치백, 1.1L
속도: 30kph
신호: 차량은 녹색 신호에 선에 도달하였다.
결과: 영향 없음. 피험자는 추가 지시를 기다리느라 선을 넘어 9m에서 차량을 세웠다.
피험자: D-3879
키 세팅: 단속
차량 종류: 해치백, 1.1L
속도: 30kph
신호: 차량은 적색 신호에 선에 도달하였다.
결과: 차량은 고정된 물체와 충돌하듯이 갑자기 선에 멈추었고 에어백이 작동되었다. 피험자는 안전 벨트로 인한 가슴에 멍이 생겼으며 "흔들리는" 듯한 기분을 느꼈다고 보고했다. 차량의 전면 범퍼의 전체 폭이 찌그러졌으며, 차량에 끼치는 다른 손상은 거의 없다.
피험자: D-3880
키 세팅: 단속
차량 종류: 해치백, 1.1L
속도: 30kph
신호: 차량의 전면 범퍼가 적색 신호로 바뀌기 0.2초 전에 선을 넘었고, 차량은 적색 신호에 완전히 선을 넘었다.
결과: 영향 없음. 피험자는 추가 지시를 기다리느라 선을 넘어 17m에서 차량을 세웠다.
피험자: D-3880
키 세팅: 단속
차량 종류: 해치백, 1.1L
속도: 50kph
신호: 차량은 적색 신호에 선에 도달하였다.
결과: 차량이 선을 넘으면서 앞쪽 타이어가 즉시 "쾅" 하는 소리와 함께 공기가 빠져 피험자가 차량의 통제권을 잃었다. 차량은 선을 넘어 27m에서 멈췄으며, 주행 방향을 기준으로 옆을 향하고 있었다. 피험자는 신체적으로는 다치지 않았음에도 "몸에 불편감이 있다" 라고 주장했다.
피험자: D-3881
키 세팅: 단속
차량 종류: 자전거
속도: 15kph
신호: 차량은 적색 신호에 선에 도달하였다.
결과: 선을 넘으면서, 앞바퀴가 도로 표면에 단단히 고정되었다. 피험자는 핸들바 위로 던져져 타박상과 도로 표면과의 충격으로 경미한 상처를 입었다. 자전거는 바퀴가 고정된 상태로 똑바로 서있었고, 고정된 바퀴를 중심으로 회전할 수 있었다. 적색 신호가 끝나기 5초 전에, 바퀴는 자유롭게 움직일 수 있게 되었고 자전거는 도로 표면으로 넘어졌다. 접착 지점에서 도로 표면이나 타이어 또는 바퀴에서는 손상이 발견되지 않았다.
피험자: D-3882
키 세팅: 단속
차량 종류: 오토바이, 750cc
속도: 40kph
결과: 선을 넘으면서, 차량의 드라이브 체인이 부서졌다. 피험자는 순간적으로 통제권을 잃었다고 보고했지만, 오토바이는 선을 넘어 8m에서 안전하게 멈출 수 있었다. 피험자는 신체적으로 다치지 않았다.
피험자: D-3882
키 세팅: 표시
차량 종류: 해치백, 1.1L
속도: 50kph
신호: 차량은 적색신호에 선에 도달하였다.
결과: 차량이 선을 넘어갈 때, 지상으로부터 80cm 위에서 23cm 폭의 빨간색 줄무늬가 나타났다. 이 줄무늬는 마치 차량이 움직이는 동안 정지된 무언가가 스프레이 페인트를 칠한 듯이 보였다. 실험에서 나타난 줄무늬가 새로 덧대어 칠해진 것이라는 증거가 없다. 기존 페인트가 변형되는 것 같다. 줄무늬를 제거하려면 페인트가 칠해진 판금을 완전히 새로 도색해야 할 것으로 추정된다.
피험자: D-3882
키 세팅: 표시
차량 종류: 오토바이, 750cc
속도: 40kph
신호: 차량은 적색 신호에 선에 도달하였다.
결과: 오토바이 양쪽에 가로 23cm, 세로 80cm의 붉은 줄무늬가 나타났다. 줄무늬가 피험자의 다리를 가로질러 나타나면서 대상자의 옷(반바지)과 가려지지 않은 피부에 색 변화가 나타났다. 대상자는 색상 변화가 발생하자 비명을 질렀고, 대상자는 줄무늬가 난 곳에서 통증이 발생했으며 줄무늬가 나타날 때와 마찬가지로 빠르게 사라졌다고 보고하였다. 피험자의 피부 부위는 차량의 줄무늬와 일치하는 선홍색으로 변하였다. 비누와 물로 피부를 씻는 것은 색에 영향을 미치지 않았다. 피부 조직 생검을 통해 변화가 어떻게 영향을 받았는지 확인하는 것이 추천된다.
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